Установка для промывки топливной системы Impact 700

Установка для промывки топливной системы Impact 700 Очистка двигателей с общей магистралью прямого впрыска и дизельных двигателей + Очистка топливного инжектора + Очистка системы впуска воздуха

Устройство по уходу за двигателем!!! 

1. Улучшает распыление топлива при этом уменьшая его расход
2. Улучшает сгорание топлива выводя на максимальную эффективность работу двигателя
3. Значительно легче запуск холодного пуска двигателя
4. Выравнивает компрессию в цилиндрах
5. Уменьшение расхода топлива
6. Увеличивается срок службы инжектора форсунок, клапанов и других частей топливной системы

Преимущества:

• Раздельная система подачи промывочной жидкости.
• Возможна промывка топливных систем на двух машинах одновременно (бензин и дизель).
• Можно применять любые промывочные жидкости для топливных систем.
• Компактный вариант, два в одном.
• Отсутствие внешнего источника питания, использование только аккумуляторной батареи промываемой машины. Удаляет углеродистые отложения на инжекторах, клапанах и клапанных сёдлах и в камере сгорания.
• Уменьшает токсичность выхлопных газов.
• Возможна очистка топливных систем всех машин в том числе включая следующие системы впрыска: CRDI, D4, GDI, Neo Di.

СЕРТИФИКАТ КАЧЕСТВА ISO 9001
РАЗРАБОТАНО И ПРОИЗВЕДЕНО КОМПАНИЕЙ IMPACT CORP.

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Внимание! Химическая смесь должна использоваться раздельно:
Смесь перемешанная с бензиновым топливом используется для бензиновых машин, смесь перемешанная с бензиновым топливом используется только для бензиновых машин.
Таймер Может регулироваться от 0 до 99 минут. Для включения таймера нажать кнопку "ON". Когда выставленное время закончится, прозвучит громкий звук. Для отключения нажмите кнопку "ОFF".
Рекомендуемое время очистки:
CRDI ― 60 минут.
Бензиновый двигатель – 20 ― 40 минут.
Дизельный двигатель ― 30 ― 60 минут.
Контроль давления Давление регулируемое, нормальное: 1-1,5 кг/см2, но это зависит от состояния топливной системы и двигателя
МЕТОД СОЕДИНЕЯ ШЛАНГОВ
Бензиновая очистка:
Линия нагнетания должна быть соединена с входной стороной системы впрыска.
Линия возврата должна быть соединена с линией возврата топлива двигателя.
Дизельная очистка:
Линия нагнетания должна быть соединена с топливным насосом (ТНВД), между ТНВД и топливным баком.
Линия возврата должна быть соединена с линией возврата системы впрыска.
ПРОЦЕСC РАБОТЫ.
Очиститель бензиновых двигателей:
1. После тщательного соединения всех адаптеров и переходников отключите питание на топливоподкачивающий насос топливного танка. Некоторые автомобили используют обводную линию, потому что после отключения топливного насоса будет невозможно запустить двигатель.
2. Переключатель на установке переключите в положение "ОN", запустите двигатель.
3. Проверьте давление на манометре, оно может быть от 0,5 до 3,2 кг/см , это зависит от
состояния машины, например, для машин HYUNDAI оптимальное давление в топливной системе 2,8 ± 0,2 кг/см2, следовательно, если давление на манометре показывает 2,2 кг/см2 регулятор давления который расположен в конце топливо-распределительной линии поврежден.
4. Расход химической смеси зависит от времени работы двигателя.
5. Запустите таймер, установив необходимое для очистки количество минут.
6. Когда закончится процесс очистки, установите выключатель в положение "OFF", химическая смесь не будет поступать к инжекторам двигателя и он автоматически остановится.
7. Произведите отсоединение установки от системы автомобиля, соблюдая меры предосторожности.
8. Соедините все разомкнутые соединения на двигателе и в топливной системе автомобиля. Подключите питание топливоподкачивающего насоса топливного бака. Внимательно проверьте отсутствие протечек в соединениях топливной системы автомобиля.
ВНИМАНИЕ! ХИМИЧЕСКАЯ СМЕСЬ ОГНЕОПАСНА! БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ!
Очиститель дизельных двигателей:
1. Подключите «Линию подачи» («PRESSURE») дизельной установки к впрысковому разъему топливного насоса.
2. Подключите «Линию возврата» («RETURN») к дренажному разъему топливной системы.
3. Переведите тумблер установки в положение «ОN» и запустите двигатель.
4. При нормальном процессе очистки, некоторые дизельные машины показывают нормальное давление, некоторые дизельные машины могут показывать давление «О», тем не менее автомобиль в нормальном состоянии, так как это зависит от структуры топливного трубопровода.
5. Установите и запустите таймер на требуемое время, нажмите «Включено» («ON»). После звонка зуммера нажмите «Выключено» («ОFF»).
6. Когда закончится процесс очистки, установите выключатель в положение "ОРР",химическая смесь не будет поступать к ТНВД двигателя и он автоматически остановится.
7. Произведите отсоединение установки от системы автомобиля, соблюдая меры предосторожности.
8. После процесса очистки у некоторых двигателей может появится определенная дымность, необходимо проверить состояние форсунок и угла опережения впрыска топлива.
ОБСЛУЖИВАНИЕ УСТАНОВКИ
С целью увеличения срока службы установки рекомендуется проводить ежедневную очистку внешних поверхностей и топливного танка ёмкостью 5 л. от различных соединений установки.
Рекомендуется чистить топливную систему двигателя 2 раза в год, или каждые 10 000 километров.