Грузовой шиномонтажный станок TIG PRIME TP-56 для колес с диаметром дисков до 56"

Грузовой шиномонтажный станок TIG PRIME TP-56  предназначен для работы с колесами грузовых автомобилей  с диаметром дисков до 56 дюймов, строительной и сельскохозяйственной техники, автобусов и прочей спецтехники.

Технические характеристики

Размеры обслуживаемых дисков, дюймы	до 56
стандартное исполнение	14 - 42
с удлинителями	14 - 56
Максимальный вес колеса, кг	1600
Максимальный диаметр колеса, мм	2300
Максимальный ширина колеса, мм	1050
Рабочее давление в гидросистеме, бар	50-150
Усилие отрыва борта шины, кг	3300
Мощность двигателя привода, кВт	2.2
Мощность двигателя гидропривода, кВт	2.2
Уровень шума, дБ	< 70
Электропитание, В/Гц	380/50
Габариты (ШхГхВ),мм	2120х1850х1050
Вес нетто, кг	758
Вес брутто, кг	850

Станок прост и удобен в использовании. Сочетает в себе все необходимые для грузового шиномонтажа качества - надежность, возможность обслуживать колесные диски диаметром до 56 дюймов, большое усилие отжима, обеспечивающее оперативный монтаж/демонтаж шин даже самого большого диаметра.

 

Комплектация:

• Станок шиномонтажный грузовой. 
• Мобильная стойка управления грузовым станком.
• Трап для транспортировки колеса.
• Монтажная лопатка малая.
• Монтажная лопатка большая.
• Зажим.
• Инструкция по эксплуатации.
• Емкость со смазкой.
• Воронка для заливки масла в станок.
• Кисть широкая для нанесения монтажной пасты.
• Шприц плунжерный.
• Запасной ремкомплект манжет гидравлического цилиндра.
• Запасные предохранители – 3 шт.

Удлинители в комплект не входят! Приобретаются дополнительно, стоимость - 20 000 рублей.

Особенности грузового шиномонтажного станка: 

• Установлена ИТАЛЬЯНСКАЯ гидросистема.
• Полная сертификация для России.
• Монтажный клык из легированной стали. 
• Консоль управления на переносной стойке.
• Механизм фиксации диска с четырьмя универсальными зажимами.
• Гидравлический привод станка с регулируемым клапаном.
• Рабочая головка может двигаться в обе стороны, что предотвращает блокирование.
• Стальные детали редуктора. 
• Полностью металлическое исполнение деталей гидросистемы. 
• Ручной стопорный механизм фиксации монтажной консоли. 
• Шкив электродвигателя привода станка оборудован специальным защитным кожухом.
• На внутренней части крышки пульта управления нанесена принципиальная электрическая схема грузового шиномонтажного станка.